说明

一、本章内容包括工地运输、电杆组立、横担组装、导线架设、杆上设备安装等。定额中已包括需要搭拆脚手架的费用，执行定额时不作调整。

二、地形特征划分：

平地：指地形比较平坦、开阔，地面土质含水率小于或等于40%的地带。

丘陵：指地形有起伏的地貌，水平距离小于或等于lkm，地形起伏小于或等于50m的地带。

一般山地：指一般山岭或沟谷地带、高原台地，水平距离小于或等于250m，地形起伏在50～150m的地带。

泥沼地带：指经常积水的田地或泥水淤积的地带。

高山：指人力攀登困难，水平距离小于或等于250m，地形起伏在150～250m的地带。

三、如在以下地形条件下施工时，其人工、机械按照下表规定地形系数调整。

地形系数调整表

地形类别	丘陵	一般山地、泥沼地带	高山
系数调整	1.20	1.60	2.20

四、地形系数根据工程设计条件和工程实际情况执行。

1．输电线路全线路径分几种地形时，可按照各种地形线路长度所占比例计算综合系数。

2．在确定运输地形时，应按照运输路径的实际地形划分。

五、架空线路定额已综合考虑了高空作业因素，均不作调整。

六、有关说明：

l．工地运输包括材料自存放仓库或集中堆放点运至沿线各杆或塔位的装卸、运输及空载回程等全部工作。定额包括人力运输、汽车运输。

(l)人力运输运距按照卸料点至各杆塔位的实际距离计算；高山地带进行人力工地运输时，运距应以山地垂直高差平均值作为直角边，按照斜长计算，不按照实际运输距离计算。

(2)汽车运输定额综合考虑了车的性能与运载能力、路面级别以及一次装、分次卸等因素，执行定额时不作调整。计算汽车运输距离时，按照千米计算，运输距离不足lkm时按照lkm计算。

(3)汽车利用盘山公路行驶进行工地运输时，其运输地形按照一般山地考虑。

(4)杆上变配电设备工地运输参照金具、绝缘子运输定额乘以系数1.2。

2．电杆组立定额包括混凝土杆组立、钢管杆组立、铁塔组立、拉线制作与安装、接地安装等。电杆组立定额是按照工程施工电杆大于5基考虑的，如果工程施工电杆小于或等于5基时，执行本章定额的人工、机械乘以系数1.30。

(l)定额中杆长包括埋人基础部分杆长。

(2)离心杆、钢管杆组立定额中，单基质量系指杆身自重加横担与螺栓等全部杆身组合构件的总质量。

(3)钢管杆组立定额是按照螺栓连接编制的，插入式钢管杆执行定额时，人工、机械乘以系数0.90。

(4)铁塔组立定额中，单基质量系指铁塔总质量，包括铁塔本体型钢、连接板、螺栓、脚钉、爬梯、基座等质量。

(5)拉线制作与安装定额综合考虑了不同材质、规格，执行定额时不作调整。定额是按照单根拉线考虑的，当工程实际采用V型、Y型或双拼拉线时，按照两根计算。

(6)接地设施安装定额仅适用于铁塔、钢管杆接地以及长距离线路的接地。接地设施安装定额不包括接地槽土方挖填；定额中接地极长度是按照2.5m考虑的，工程实际长度大于2.5m时，执行定额乘以系数1.25。

3．横担组装定额包括横担安装、绝缘子安装、街码金具安装。

(l)横担安装定额包括本体、支撑、支座安装。定额是按单杆安装横担编制的，工程实际采用双杆安装横担时，执行相应定额乘以系数2.0。

(2)lOkV横担安装定额是按照单回路架线编制的，当工程实际为单杆双回路架线时，垂直排列挂线执行相应定额乘以系数2.0;水平排列挂线执行相应定额乘以系数1.6。

(3)街码金具安装定额适用于沿建（构）筑物外墙架设的输电线路工程。

4．导线架设定额包括裸铝绞线架设、钢芯铝绞线架设、绝缘铝绞线架设、绝缘铜绞线、钢绞线架设、lkV以下低压电力电缆架设、集束导线架设、导线跨越、进户线架设。

(l)导线架设定额中导线是按照三相交流单回线路编制的，当工程实际为单杆双回路架线时，垂直排列同时挂线执行相应定额材料费乘以系数2.0、人工与机械（仪器仪表）乘以系数1.8;垂直排列非同时挂线执行相应定额材料费乘以系数2.0、人工与机械（仪器仪表）乘以系数1.95;水平排列同时挂线执行相应定额材料费乘以系数2.0、人工与机械（仪器仪表）乘以系数1.7;水平排列非同时挂线执行相应定额材料费乘以系数2.0、人工与机械（仪器仪表）乘以系数1.9。

(2)导线架设定额综合考虑了耐张杆塔的数量以及耐张终端头制作和挂线、耐张（转角）杆塔的平衡挂线、跳线及跳线串的安装等工作，工程实际与定额不同时不作调整，金具材料费按设计用量加0.5%另行计算。

(3)钢绞线架设定额适用于架空电缆承力线架设。

(4)导线跨越定额的计量单位“处”系指在一个档距内，对一种被跨越物所必须搭设的跨越设施而言。

如同一档距内跨越多种（或多次）跨越物时，应根据跨越物种类分别执行定额。

(5)导线跨越定额仅考虑因搭拆跨越设施而消耗的人工、材料和机械。在计算架线工程量时，其跨越档的长度不予扣除。

(6)跨越电气化铁路时，执行跨越铁路定额乘以系数1.2。

(7)跨越电力线定额是按照停电跨越编制的，如工程实际需要带电跨越，按照下表规定另行计列带电跨越措施费。如被跨越电力线为双回路、多线（4线以上）时，措施费乘以系数1.5。带电跨越措施费以增加人工消耗量为计算基础，参加取费。

电压等级(kV)	10	6	0.38	0.22
增加工日数量	23	20	7	6

(8)跨越河流定额仅适用于有水的河流、湖泊（水库）的一般跨越。在架线期间，凡属于人能涉水而过的河道，或处于干涸的河流、湖泊（水库），均不计算跨越河流费用。对于通航河道必须采取封航措施，或水流湍急施工难度较大的峡谷，其导线跨越可根据审定的施工组织设计采取的措施，另行计算。

(9)导线跨越定额是按照单回路线路建设编制的，若为同杆塔架设双回路线路时，执行相应定额人工、机械乘以系数1.5。

(10)进户线是指供电线路从杆线或分线箱接出至用户计量表箱间的线路。

5．杆上变配电设备安装定额包括变压器安装、配电设备安装、杆上控制箱、接地环安装、绝缘护罩安装。

安装设备所需要的钢支架主材、连引线、线夹、金具等，应另行计算。

(l)杆上变压器安装定额不包括变压器抽芯与干燥、检修平台与防护栏杆及设备接地装置安装。

(2)杆上控制箱安装定额不包括焊（压）接线端子、带电搭接头措施费。

(3)杆上设备安装包括设备单体调试、配合电气设备试验。

(4)“防鸟刺”、“防鸟占位器”安装执行驱鸟器定额。

工程量计算规则

一、工地运输根据运输距离与运输物品种类，区分人力、汽车运输方式，按照工程施工组织设计以“t.km”计算。

1．单位工程汽车运输材料质量不足3t时，按照3t计算。材料运输工程量计算公式如下：

材料运输工程量一施工图用量×（l+损耗量）+包装物质量。

9．主要材料运输质量按照下表计算。

主要材料运输质量表

材料名称		单位	运输质量(kg)	备注
混凝土制品	人工浇制	m3	2600	包括钢筋
	离心浇制	m3	2860	包括钢筋
线材	导线	kg	W×1.15	有线盘
	避雷线、拉线	kg	W×1.07	无线盘
木杆材料		m3	500	包括木横担
金具、绝缘子		kg	W×1.07
螺栓、垫圈、脚钉		kg	W×1.01
土方		m'	1500	实挖量
块石、碎石、卵石		m。	1600
黄砂（干中砂）		m3	1550	自然砂l200kg/m3
水		kg	W×1.2

注：①W为理论质量。

②未列入的其他材料，按照净重计算。

3．塔材、钢管杆装卸与运输质量应计算螺栓、脚钉、垫圈等质量。

二、底盘、卡盘、拉线盘按设计用量以“块”计算。

三、电杆组立根据材质和杆长，区别杆塔组立形式、质量，按设计图示数量以“基”计算。

四、拉线制作与安装，根据拉线形式与截面积，按设计图示数量以“根”计算。拉线长度按设计全根长度计算，设计无规定时可按下表规定计算。

拉线长度计算表  单位：m／根

项目		普通拉线	V(Y)形拉线	弓形拉线
杆高(m)	8	11.47	22.94	9.33
	9	12.61	25.22	10.1
	10	13.74	27.48	10.92
	11	15.1	30.2	11.82
	12	16.14	32.28	12.62
	13	18.69	37.38	13.42
	14	19.68	39.36	15.12
水平拉线		26.47

五、接地设施安装根据接地组成部分，区分土质、接地线单根敷设长度、降阻接地方式，按设计图示数量计算工程量。

六、横担安装根据材质、安装根数，区分电压等级、杆的位置、导线根数，按设计图示数量以“组”计算。

七、绝缘子安装根据绝缘子性质，按设计图示数量以“片”或“只”计算。

八、街码金具安装根据电压等级与配线方式，按设计图示数量以“组”计算。

九、导线架设工程按设计图示单根架设数量以“km”计算。计算架线长度时，应考虑弛度、弧垂、导线与设备连接、导线接头等必要的预留长度。预留长度按照设计规定计算，设计无规定时按照下表规定计算。

计算主材费、运输重量时，应计算耗损量。

导线、电缆、集束导线预留长度表   单位．m／根

项目名称		长度
高压	转角	2.5
	分支、终端	2.0
低压	分支、终端	0.5
	交叉跳线转角	1.5
与设备连线		0.5
进户线		2.5

十、导线跨越架设，包括跨越线架的搭、拆和运输，根据被跨越物的种类、规格，按照施工组织设计实际跨越的数量以“处”计算。定额中每个跨越距离按照小于或等于50m考虑，当跨越距离每增加50m时，计算1处跨越，增加距离小于50m时按照1处计算。

十一、杆上变配电设备安装根据设备的种类与规格，按设计图示数量以“台、组、个”计算。